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镇江K4202~~优惠客户　　马国强指出，“广西防城港(项目)，希望与当地商议，寻求错位竞争的”，“不能像现在的宝山与青山一样，你生产300万吨汽车板，我也生产200万吨汽车板，大家也都知道防城港、湛江之间的距离，所覆盖的区域，包括市场(均有重合之处)，这也是这次重组到底是为了什么，大家也可以看到，不重组会是个什么样”。 　　”从目前来看，解决东北特钢的困局成效还不明显。公开资料显示，目前东北特钢还有8只存续债券未到期，合计53.7亿元，包括2只短融、4只定向券、2只中期。其中于2016年到期的债券金额达23亿元，近的为将于5月4日到期的“15东特钢CP002”。 　　业内人士还指出，英国脱欧后英镑的贬值将会引起美元升值，进而兑美元贬值。一方面，美元升值将对包括钢材在内的大宗商品价格形成利空；另一方面，国内资本压力上升，将可能央行货币政策发生变化，进而对钢材形成影响。

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　　”炼钢厂连铸车间主任自豪地介绍着。自2014年起，炼钢厂部分干部带头自发募捐对员工工作现场进行整改。一次普通的现场整改，让广大员工切会到了炼钢厂在为员工着想。在接下来的几个月里，一个车间带动另一个车间形成了上至厂长，下至基层员工的全厂大募捐。

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　　平昨日，，，一昼夜曹妃甸港库存就了27.9万吨另一方面，我国华东、华中地区气温回升明显，从而冬季用煤用电高峰接近尾声，民用电需求减弱；而工业用电又没有迅速恢复，电煤消费和采购需求进一步综上所述，在供给增强和需求减弱的情况下，北方港口库存快速累积而下游用户对长协煤炭保持刚性拉运，并适度进口煤的采购，电厂库存快速回升，电企暂无大规模采购市场煤意愿　　近日，港口有少量新增询货需求，以非电终端为主，部分港口贸易商库存压力较大，出货价格进一步，而在供给多、需。　　去年4月，欧洲钢铁行业协会向欧盟会提出申诉，要求对和展开反 。该协会指责中俄两国向欧盟低价钢材，极大地损害了欧盟本地企业。本月早些时候，站上发布消息称，未来5年，将再削减粗钢产能1至1.5亿吨。 　　持去库存状态，总库存增量主要来自于钢厂及港口端目前，钢厂焦炭库存处于较低水平，短期钢厂有一定补库库存 吨，环比6.42万吨其中，焦化全样本焦炭库存为50.86万吨，环比下降7.86万吨；247家钢厂焦炭库存为724.1万吨，环比9.78万吨；沿海18港口焦炭库存为230.6万吨，环比4.5万吨　　综合来看，上周，焦炭供需两端均有不同程度下降，总体库存有见底迹象，后期若需求进一步下滑，焦炭可能存在一定库存累积风险。